Limitations de vitesse en France : le tableau par route

Ce sont les vitesses maximales générales de l'article R413-2 du Code de la route, pour les voitures et les deux-roues motorisés. Elles s'appliquent quand aucun panneau n'indique autre chose.

La pluie ne baisse pas la limite à 80 ni en ville : ces vitesses restent les mêmes, mais rien n'empêche, et le Code l'exige, d'adapter sa vitesse à l'état de la chaussée.

Depuis le 1er juillet 2018, la vitesse maximale sur les routes à double sens sans séparateur central est de 80 km/h, au lieu de 90 auparavant. C'est la mesure la plus visible de ces dernières années, et elle concerne la majorité du réseau secondaire.

La loi d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019 a ouvert une porte de sortie. Le président du conseil départemental, ou le maire et le président d'intercommunalité quand ils ont le pouvoir de police de la circulation, peut relever la vitesse de 10 km/h sur des sections de routes hors agglomération qui n'ont pas deux voies dans le même sens. Concrètement : revenir à 90.

• Il faut un arrêté motivé, section par section.
• Il est pris après avis de la commission départementale de la sécurité routière.
• Il repose sur une étude d'accidentalité de chacune des sections concernées.

Résultat : sur une même route, on peut passer de 80 à 90 et inversement en changeant de département. Il n'y a pas de règle générale à retenir, seulement le panneau.

• Agglomération : 50 km/h par défaut (article R413-3). L'agglomération commence au panneau d'entrée portant le nom de la commune, pas aux premières maisons.
• Zone 30 : 30 km/h dans tout le périmètre signalé.
• Zone de rencontre : 20 km/h, piétons prioritaires.
• Le même article permet de relever la limite à 70 km/h sur certaines sections d'agglomération, quand la route le justifie. C'est alors signalé.

Le périphérique de Paris à 50 km/h

Le boulevard périphérique de Paris est limité à 50 km/h, contre 70 auparavant. La mesure, prise par un arrêté de la Ville de Paris du 30 septembre 2024, a commencé le 1er octobre 2024 sur une partie de l'anneau intérieur et s'est étendue à tout le boulevard à partir du 10 octobre 2024. Elle vaut aussi pour les poids lourds. L'arrêté exclut un court tronçon près de la porte d'Issy.

Quand la visibilité tombe sous 50 mètres, la vitesse maximale est abaissée à 50 km/h sur toutes les routes, autoroutes comprises (article R413-4). Cela vaut pour le brouillard comme pour la neige ou une forte pluie.

Pendant toute la période probatoire, et aussi pendant l'apprentissage, les vitesses sont réduites (article R413-5) :

La période probatoire dure 3 ans après une formation classique, 2 ans après l'apprentissage anticipé de la conduite (conduite accompagnée). Elle est réduite à 2 ans et à 1 an et demi si le conducteur suit la formation complémentaire. Pendant ce temps, le disque « A » doit être apposé à l'arrière du véhicule.

Dès que le véhicule pèse plus de 3,5 tonnes en charge autorisée, ou que l'ensemble (voiture plus caravane ou remorque) dépasse 3,5 tonnes, les limites changent (article R413-8). C'est le cas de beaucoup de camping-cars lourds et des voitures tractant une grosse caravane.

Un ensemble voiture plus remorque qui reste sous 3,5 tonnes suit les limites des voitures.

Elle existe aussi. L'article R413-19 interdit de rouler sans raison valable à une vitesse anormalement réduite. Sur autoroute, sur la voie la plus à gauche, la vitesse minimale est de 80 km/h quand la circulation est fluide, la visibilité suffisante et la chaussée sèche.